Ingénierie et conception · Ingénierie CAO

Des maquettes prêtes pour la production dès la première série

Une tolérance manquée en CAO devient rebut, reprise ou modification tardive. Nos modèles précis sont vérifiés à chaque ajustement : la première série est bonne.

Voir ce que vous coûtent les reprises
  • Tolérances vérifiéesGD&T sur chaque plan.
  • FabricableVérifié DFM.
  • Fichiers CAO natifsSolidWorks, Inventor, Creo.
  • Vérifié avant diffusionRevue senior de chaque maquette.
  • Ensemble d’arbre de turbine usiné avec rotor aubagé et bride de fixationModélisation 3D mécanique
  • Avion concept à aile volante avec trois moteurs montés en partie supérieureModélisation surfacique CAO
  • Scanner 3D portatif à lumière bleue numérisant un panneau aéronautiqueRétro-ingénierie
  • Carter de boîte de transmission moulé avec alésages de roulements, brides et ailettes de refroidissementModélisation CAO 2D vers 3D
  • 20+Années d’expérience
  • 1 500+Projets accompagnés
  • 350+Professionnels de l’ingénierie
  • 80%Clients fidèles

Où la marge se perd

Les erreurs de CAO coûtent votre marge

Dans l’industrie, les erreurs de CAO apparaissent tard, à l’atelier ou au montage, là où elles coûtent.

  • Rebuts dès la première série

    Où la marge se perd
    Les pièces qui ne s'ajustent pas sont rebutées et l'outillage repris, en temps et matière.
    Ce que nous corrigeons
    Assemblages vérifiés pour l'ajustement, les interférences et tolérances avant fabrication.

  • Uniquement des plans anciens

    Où la marge se perd
    Des pièces critiques n'existent que sur papier ou en 2D, freinant chaque modification.
    Ce que nous corrigeons
    Plans 2D et pièces convertis en modèles 3D paramétriques, faciles à modifier.

  • Modifications tardives

    Où la marge se perd
    Les modifications découvertes en production arrêtent la ligne et décalent les livraisons.
    Ce que nous corrigeons
    Revues de conception et contrôles DFM avant l'atelier, pour des pièces réalisables.

  • Capacité d'ingénierie saturée

    Où la marge se perd
    Vos ingénieurs dessinent au lieu de concevoir, et vos nouveaux produits arrivent plus tard.
    Ce que nous corrigeons
    Une capacité de modélisation dédiée dans votre système CAO et vos normes, ajustable.

5 services, une équipe

Nos services d'ingénierie CAO

Une seule équipe vérifiée par des seniors livre chaque service selon vos normes, sans aucune lacune.

Ingénierie CAO

Avec qui nous travaillons

Conçu pour les équipes
qui portent le risque

  • OEM et industriels

    Des maquettes et plans de production sur lesquels votre atelier peut fabriquer.

  • Fournisseurs aéronautiques et automobiles

    Des maquettes précises, vérifiées sur des tolérances serrées et selon vos standards.

  • Constructeurs de machines

    Assemblages, nomenclatures et plans de fabrication pour chaque machine.

  • Bureaux d'études

    Une capacité de modélisation supplémentaire qui travaille comme votre propre équipe.

  • Nous travaillons avec
  • SolidWorks
  • Autodesk Inventor
  • PTC Creo
  • CATIA
  • Siemens NX

Comment ça marche

Du cahier des charges à la diffusion

Une équipe responsable, un planning clair et une vérification senior avant toute diffusion.

  1. 01

    Partagez vos données

    Envoyez croquis, scans ou pièces. Nous confirmons périmètre, système CAO et dates.

  2. 02

    Modéliser et assembler

    Pièces et assemblages paramétriques créés dans votre CAO, selon vos règles de nommage.

  3. 03

    Vérifier chaque ajustement

    Contrôles d'interférences, tolérances et DFM avant diffusion, puis revue senior.

  4. 04

    Diffusion pour la production

    Plans GD&T, nomenclatures et fichiers natifs, prêts pour la production et le PDM.

Combien de marge les reprises vous coûtent-elles en silence ?

Une évaluation des marges de deux minutes montre, en dollars, où vos programmes perdent de la marge et ce qu’une ingénierie juste du premier coup pourrait vous faire économiser.

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Confidentiel. Sans engagement.

Programmes sélectionnés

Réalisations

Ingénierie CAO livrée à des industriels et équipes produit aux États-Unis et en Australie.

Voir tous les projets
  • Ensemble de train d’atterrissage : train d’atterrissage avec amortisseur, biellettes et quatre roues Aéronautique

    Ensemble de train d’atterrissage

    Ensemble vérifié numériquement : le prototype a réussi son premier essai de charge.

    Envergure
    Ensemble de 420 pièces
    Service
    Modélisation 3D mécanique
    Localisation
    Denver, CO
  • Blended-Wing Aircraft Concept : avion conceptuel à aile intégrée avec trois réacteurs montés sur le dessus Aéronautique

    Blended-Wing Aircraft Concept

    Surfaces de Classe A livrées dans les délais, prêtes pour les essais en soufflerie.

    Envergure
    Concept d’avion de 250 places
    Localisation
    Denver, CO
  • Aerospace Panel 3D Scan : scanner 3D portatif à lumière bleue numérisant un panneau aéronautique Aéronautique

    Aerospace Panel 3D Scan

    Panneau reproduit à 0,05 mm sans données OEM, l'appareil a pu reprendre du service.

    Envergure
    Panneau de 12 m
    Localisation
    Seattle, WA

Les questions des clients

Ingénierie CAO : questions fréquentes

Des réponses claires de nos ingénieurs. Votre question manque ? Posez-la-nous.

Poser la question à un ingénieur senior Un ingénieur répond sous un jour ouvré.
Quels services d'ingénierie CAO proposez-vous ?

Modélisation mécanique 3D, modélisation surfacique CAO, rétro-ingénierie, conversion CAO 2D vers 3D et modélisation CAO de prototypes, avec plans de fabrication, nomenclatures et fichiers natifs.

Quelles normes appliquez-vous ?

L'ASME Y14.5 pour le GD&T et les normes de dessin ASME Y14 aux États-Unis, l'AS 1100 et les normes ISO en Australie, ou vos propres standards d'entreprise.

Qui est responsable de la conception ?

La responsabilité de la conception reste à votre architecte ou à votre ingénieur responsable, qui vérifie et signe le travail. Bimgraphix ne tamponne pas les plans ; nous répondons de la conformité de chaque feuille à vos données d’entrée, et toute lacune fait l’objet d’un RFI, jamais d’une supposition.

Sous quel délai pouvez-vous démarrer, et comment est-ce facturé ?

La plupart des programmes démarrent sous une semaine. Nous chiffrons par feuille, par maquette, par niveau ou par lot, et confirmons le planning par écrit avant le démarrage : délais et coûts sont connus dès le premier jour. Vous pouvez commencer par un lot et juger la qualité avant d’engager tout le programme.

Nos informations de projet restent-elles confidentielles ?

Oui. Nous travaillons sous votre accord de confidentialité dès le premier fichier. Tout ce que nous produisons vous appartient, n’est partagé que via Autodesk Construction Cloud, Procore ou un lien sécurisé, et n’est vu que par l’équipe affectée à votre projet.

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Conçu pour les programmes où la précision n’est jamais optionnelle.

Depuis plus de 20 ans, un même standard guide chaque maquette, plan et composant. Parlons de là où vos programmes perdent de la marge.

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Ou écrivez à info@bimgraphix.com

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