Kollisionsprüfung
Jede Kollision lösen, bevor sie Ihre Marge kostet
Jede im Modell übersehene Kollision wird Nacharbeit. Unsere Kollisionsprüfung umfasst alle Gewerke und verfolgt jeden Punkt bis zur Lösung.
Was Kollisionen Sie kosten- Alle Gewerke geprüftArchitektur, Tragwerk und MEP.
- Priorisierte KollisionsberichteEchte Probleme, kein Rauschen.
- Abstände verifiziertZugangs- und Wartungszonen.
- Vor Baubeginn gelöstBis zur Erledigung verfolgt.
Anlagenkorridore mit mehreren Gewerken
Gewerkeübergreifende Koordination
Kreuzende Installationen
Dicht belegte Installationskorridore
- 20+Jahre Erfahrung
- 1.500+Betreute Projekte
- 350+Fachkräfte im Engineering
- 80%Stammkunden
Wo Marge verloren geht
Kollisionen auf der Baustelle kosten Ihre Marge
Jede im Modell übersehene Kollision findet die Baustelle. Sie kostet Nacharbeit, RFIs und Marge.
Späte Gewerkekollisionen
- Wo Marge verloren geht
- Kanäle, Rohre, Trassen und Tragwerk kollidieren vor Ort und erzwingen teure Nacharbeit, zusätzliche RFIs und Nachträge.
- Was wir beheben
- Zusammengeführte Modelle über alle Gewerke geprüft, Kollisionen vor Baubeginn gelöst.
Flut an Kollisionsberichten
- Wo Marge verloren geht
- Tausende Rohkollisionen verdecken die wenigen, die zählen, und echte Probleme erreichen trotzdem die Baustelle.
- Was wir beheben
- Kollisionen gruppiert, priorisiert und zugewiesen, damit Teams Wichtiges zuerst beheben.
Fehlende Abstände
- Wo Marge verloren geht
- Anlagen, die zwar passen, aber nicht montiert oder gewartet werden können, scheitern bei Abnahme und Übergabe.
- Was wir beheben
- Zugangs-, Abstands- und Wartungszonen als Soft Clashes geprüft, für glatte Übergaben.
Langsame Problemlösung
- Wo Marge verloren geht
- Per E-Mail hin- und hergeschickte Punkte bremsen die Koordination und verschieben den Start der Gewerke.
- Was wir beheben
- Klare Problemberichte mit Ansichten, Zuständigen und Fristen, bis zum Abschluss verfolgt.
Was wir liefern
Kollisionsberichte, nach denen
Ihre Teams handeln können
Prüfung zusammengeführter Modelle
Architektur, Tragwerk und MEP zusammengeführt und als ein Gebäude geprüft.
Prüfung auf Hard und Soft Clashes
Physische Kollisionen, Abstände und Zugangszonen Gewerk für Gewerk getestet.
Priorisierte Kollisionsberichte
Gruppierte, gewichtete Punkte mit Ansichten und Positionen statt roher Kollisionslisten.
Nachverfolgung bis zur Erledigung
Jedem Punkt werden ein Verantwortlicher und eine Frist zugewiesen, und er wird bis zur Lösung verfolgt.
Unterstützung bei Koordinationsbesprechungen
Klare Agenden und Visualisierungen, die Gewerkebesprechungen kurz und entscheidungsstark halten.
Freigabe des kollisionsfreien Modells
Ein koordiniertes Modell, nach dem Ihre Gewerke fertigen und bauen können.
- Wir arbeiten mit
- Navisworks
- Autodesk Revit
- Ihre Vorlagen und Standards
- Kombinierbar mit
- MEP-BIM
- Tragwerks-BIM
- HLK-BIM
So funktioniert es
Vom zusammengeführten Modell zur Baustelle
Kollisionen werden gefunden, priorisiert und geschlossen, bevor die Teams anrücken.
- 01
Unterlagen senden
Senden Sie Pläne, Modelle und Spezifikationen. Wir bestätigen Umfang und Termine.
- 02
Kollisionsprüfung durchführen
Jedes Gewerk wird zusammengeführt und zonenweise geprüft, mit klarer Zuständigkeit.
- 03
Lösen und verifizieren
Abweichungen bis zur Lösung verfolgt nach NBIMS-US, NEC und AS ISO 19650, lückenlos.
- 04
Baubegleitung
Neue Prüfläufe bei jeder Planänderung, damit das Gesamtmodell stets aktuell bleibt.
Wie viel Marge kosten Sie übersehene Kollisionen im Verborgenen?
Eine zweiminütige Margen-Analyse zeigt in Dollar, wo Ihre Programme Marge verlieren und was kollisionsfreie Modelle einsparen könnten.
Was Kunden zuerst fragen
Kollisionsprüfung: Häufige Fragen
Klare Antworten unseres Ingenieurteams. Fehlt Ihre Frage, fragen Sie uns direkt.
Was umfasst Ihre Kollisionsprüfung?
Zusammengeführte Architektur-, Tragwerks- und MEP-Modelle, geprüft auf Hard Clashes und Abstandsprobleme, mit priorisierten Berichten, Nachverfolgung und Lösungszyklen bis zur Freigabe.
Welche Normen wenden Sie an, und wer ist für die Planung verantwortlich?
NBIMS-US und NEC-Abstände für US-Projekte; AS ISO 19650 und AS/NZS 3000 für australische Projekte. Die Planungsverantwortung bleibt beim jeweils verantwortlichen Fachplaner jeder Disziplin. Bimgraphix stempelt oder zertifiziert keine Modelle; wir stehen dafür ein, dass jede Kollision gefunden, gemeldet und bis zur Erledigung verfolgt wird.
Wie stellen Sie sicher, dass kritische Kollisionen zuerst behoben werden?
Berichte werden nach Kosten- und Terminauswirkung gewichtet, dem richtigen Gewerk zugewiesen und in jedem Zyklus bis zur Erledigung verfolgt, damit kritische Punkte zuerst bei Ihrem Team ankommen.
Können Sie mit einem großen, schnell laufenden Programm Schritt halten?
Ja. Das Team wird auf Ihr Programm abgestimmt, und die Freigabe erfolgt in regelmäßigen Zyklen nach Zonen, sodass nichts auf den vollständigen Satz wartet. Honorare werden pro Zyklus oder pro Programm kalkuliert und im Angebot zusammen mit Terminplan und Revisionsrunden festgelegt. Sie können mit einem Koordinationszyklus beginnen, um die Zusammenarbeit zu testen.
Wem gehört die Arbeit, und wie werden unsere Daten behandelt?
Ihnen. Alle Modelle und Berichte, die wir für Sie erstellen, sind Ihr Eigentum. Wir unterzeichnen Ihre NDA vor dem Erhalt von Dateien, tauschen sie über Autodesk Construction Cloud, Procore oder einen sicheren Link aus und beschränken den Zugriff auf Ihr Projektteam.
Gespräch beginnen
Für Programme, bei denen Präzision nie optional ist.
Seit über 20 Jahren leitet ein Standard jedes Modell, jeden Plan, jedes Bauteil. Sprechen wir darüber, wo Ihre Programme Marge verlieren.
Oder schreiben Sie an info@bimgraphix.com
- Antwort innerhalb eines Werktags
- Geprüft von einem erfahrenen Ingenieur
- Vertraulich