Schlitz- und Durchbruchspläne
Jeder Durchbruch richtig, bevor betoniert wird
Jede vergessene Öffnung in Decke oder Wand bedeutet Kernbohren und Verzug. Wir prüfen jede Durchbruchszeichnung vor der Freigabe, damit alles passt.
Was vergessene Durchbrüche kosten- Jeder Durchbruch verortetHülsen, Öffnungen, Schlitze
- Mit MEP (TGA) koordiniertJedes Gewerk geprüft.
- Tragwerksgeprüfte ÖffnungenFrei von Trägern, Bewehrung
- Vor Freigabe geprüftSenior-Prüfung jedes Satzes
Betonrohbauten mit mehreren Türmen
Hochhaus-Betonrohbauten
Komplexe Tragwerke
Koordinierte Durchbrüche
- 20+Jahre Erfahrung
- 1.500+Betreute Projekte
- 350+Fachkräfte im Engineering
- 80%Stammkunden
Wo Marge verloren geht
Vergessene Durchbrüche kosten Marge
Eine fehlende oder falsche Aussparung bedeutet Kernbohrung, statische Neuprüfung und wartende Gewerke.
Kernbohrungen nach dem Betonieren
- Wo Marge verloren geht
- Vor dem Betonieren vergessene Durchbrüche heißen Kernbohren, Stemmen und Neuprüfung.
- Was wir beheben
- Jede Hülse, jeder Durchbruch und jede Aussparung vor dem Betonieren verortet – nichts muss nachträglich gebohrt werden.
Konflikte mit dem Tragwerk
- Wo Marge verloren geht
- Durchbrüche durch Träger, Bewehrung oder Spannglieder gefährden das Tragwerk.
- Was wir beheben
- Durchbrüche vor der Freigabe mit Trägern, Bewehrung und Spanngliedern abgeglichen – das Tragwerk bleibt sicher.
Mängel beim Brandschutz
- Wo Marge verloren geht
- Durchführungen durch klassifizierte Wände und Decken ohne Details fallen durch.
- Was wir beheben
- Brandschutzrelevante Durchführungen werden identifiziert und für normgerechte, prüffähige Abschottungen detailliert.
Stockende MEP-Montage
- Wo Marge verloren geht
- Leitungen, die nicht durch Wände und Decken passen, bremsen jedes Folgegewerk.
- Was wir beheben
- Durchbrüche dimensioniert und koordiniert, damit die MEP-Montage im Zeitplan bleibt – ohne Warten auf andere Gewerke.
Was wir liefern
Durchbruchspläne, nach denen
Ihre Teams bauen können
Deckendurchbruchspläne
Jeder Deckendurchbruch, jede Hülse und jede Aussparung verortet und dimensioniert.
Wanddurchbruchspläne
Durchbrüche durch Wände und Kerne Geschoss für Geschoss festgelegt.
Hülsen- und Einbauteillisten
Jede Hülse und jedes Einbauteil mit Größe, Typ und Position gelistet.
Tragwerkskoordination
Durchbrüche mit Trägern, Bewehrung und Spanngliedern abgeglichen.
Details für Brandschutz-Durchführungen
Klassifizierte Wände und Decken für normgerechte Abschottungen gekennzeichnet.
Koordinierte MEP-Überlagerungen
Kanäle, Rohre und Trassen auf jeden Durchbruch abgestimmt.
- Wir arbeiten mit
- Autodesk Revit
- Navisworks
- AutoCAD
- Ihre Vorlagen und Standards
- Kombinierbar mit
- MEP-BIM
- Kollisionsprüfung
- Tragwerks-BIM
So funktioniert es
Vom MEP-Modell bis zum Betonieren
Jeder Durchbruch wird vor dem Betonieren verortet – nichts muss später gebohrt oder gestemmt werden.
- 01
Unterlagen senden
Senden Sie Pläne, Modelle und Spezifikationen. Wir bestätigen Umfang und Termine.
- 02
Durchbrüche koordinieren
Hülsen und Aussparungen vor dem Betonieren gegen TGA, Träger und Bewehrung geprüft.
- 03
Prüfen und freigeben
Prüfung durch erfahrene Ingenieure nach ACI 318, IBC, AS 3600 und NCC vor Freigabe.
- 04
Begleitung bis zum Betonieren
Schnelle Antworten auf Fragen der Baustelle vor jedem Betonieren, ohne Wartezeit für Teams.
Wie viel Marge kosten Sie vergessene Durchbrüche unbemerkt?
Eine zweiminütige Margen-Analyse zeigt, wo Ihre Programme Marge verlieren – in Dollar – und was auf Anhieb richtig platzierte Durchbrüche einsparen könnten.
Was Kunden zuerst fragen
Schlitz- und Durchbruchspläne: Häufige Fragen
Klare Antworten unseres Ingenieurteams. Fehlt Ihre Frage, fragen Sie uns direkt.
Was umfassen Ihre Schlitz- und Durchbruchspläne?
Pläne, die jeden Durchbruch, jede Hülse, jede Aussparung und jede Durchführung verorten, die MEP-Leitungen (TGA) durch Decken, Wände und Tragwerk benötigen – damit sie vor dem Betonieren geschalt werden.
Welche Normen wenden Sie an, und wer ist für die Bemessung verantwortlich?
ACI 318 und IBC für US-Projekte; AS 3600 und NCC für australische Projekte. Die Planungsverantwortung bleibt bei Ihrem verantwortlichen Tragwerksplaner, der die Arbeit prüft und freigibt. Bimgraphix stempelt keine Zeichnungen; wir stehen dafür ein, dass jedes Blatt Ihren Planungsvorgaben entspricht, und jede Lücke wird als RFI gemeldet, nie geraten.
Wie stellen Sie sicher, dass Durchbrüche nicht mit dem Tragwerk kollidieren?
Jeder Durchbruch wird mit Trägern, Bewehrung und Spanngliedern abgeglichen und vor dem Betonieren Ihrem Tragwerksplaner zur Prüfung übergeben – nichts muss später gebohrt werden.
Können Sie mit einem großen, schnell laufenden Programm Schritt halten?
Ja. Das Team wird auf Ihr Programm zugeschnitten, und die Arbeit wird geschossweise freigegeben – nichts wartet auf den kompletten Satz. Die Honorare werden pro Geschoss oder pro Paket kalkuliert und im Angebot zusammen mit Terminplan und Korrekturrunden festgeschrieben. Sie können mit einem Geschoss beginnen und die Zusammenarbeit zunächst testen.
Wem gehört die Arbeit, und wie werden unsere Daten behandelt?
Ihnen. Alle Zeichnungen und Modelle, die wir für Sie erstellen, sind Ihr Eigentum. Wir unterzeichnen Ihre NDA vor dem Erhalt von Dateien, tauschen diese über Autodesk Construction Cloud, Procore oder einen sicheren Link aus und beschränken den Zugriff auf Ihr Projektteam.
Gespräch beginnen
Für Programme, bei denen Präzision nie optional ist.
Seit über 20 Jahren leitet ein Standard jedes Modell, jeden Plan, jedes Bauteil. Sprechen wir darüber, wo Ihre Programme Marge verlieren.
Oder schreiben Sie an info@bimgraphix.com
- Antwort innerhalb eines Werktags
- Geprüft von einem erfahrenen Ingenieur
- Vertraulich