Branchen

Für Branchen, in denen ein Fehler Millionen kostet

Jede Branche verliert Marge auf eigene Weise: in Koordination, Werkstattzeichnungen oder Toleranzen. Wir wissen, wo wir suchen, und stoppen es an der Quelle.

  • 20+Jahre Erfahrung
  • 1.500+Betreute Projekte
  • 350+Fachkräfte im Engineering
  • 80%Stammkunden

Unsere sechs Branchen

Wo Marge verloren geht

Jede Branche verliert Marge anders

Der häufigste Verlust je Branche – und wie wir ihn schließen, bevor er Baustelle oder Werkstatt erreicht.

  • BauwesenKollisionen, die erst die Monteure finden

    Wo Marge verloren geht
    Gewerke entdecken Konflikte erst bei der Montage, die Nacharbeit zahlt der Unternehmer und der Terminplan rutscht.
    Was wir beheben
    Alle Gewerke föderiert und Zone für Zone kollisionsgeprüft vor der Freigabe, damit Konflikte im Modell gelöst werden.

  • ArchitekturAusufernde Dokumentation

    Wo Marge verloren geht
    Ausführungspläne dauern länger, als das Honorar erlaubt, und jede zusätzliche Stunde geht direkt vom Gewinn des Projekts ab.
    Was wir beheben
    Produktionskapazität, die nach Ihren Standards und Vorlagen zeichnet, damit Ihr Team sich auf den Entwurf konzentriert.

  • IngenieurwesenModelle, die kollidieren

    Wo Marge verloren geht
    Getrennt herausgegebene Tragwerks- und MEP-Modelle kollidieren auf der Baustelle, und der Planer trägt RFIs und Umplanung.
    Was wir beheben
    Fachmodelle föderiert und vor der Herausgabe kollisionsgeprüft, damit so gebaut wird, wie es geplant und berechnet wurde.

  • Luft- und RaumfahrtTeile, die die Prüfung nicht bestehen

    Wo Marge verloren geht
    Toleranzfehler im CAD zeigen sich erst bei der Erstmusterprüfung, wenn Teile und Werkzeugbudget schon verbraucht sind.
    Was wir beheben
    Passungen, Toleranzketten und GD&T vor der Freigabe im CAD geprüft, damit Teile die Erstmusterprüfung bestehen.

  • AutomobilindustrieNachgearbeitete Werkzeuge

    Wo Marge verloren geht
    Nicht fertigungsgerecht konstruierte Teile erzwingen Werkzeugänderungen und kosten Wochen vor dem Serienstart.
    Was wir beheben
    Entformung, Wandstärken und Toleranzen vor der Freigabe für Ihr Verfahren geprüft, damit das Werkzeug einmal gefertigt wird.

  • Schiffbau & OffshoreSektionen, die nicht passen

    Wo Marge verloren geht
    Gefertigte Baugruppen passen bei der Montage nicht und müssen getrennt und neu geschweißt werden, unter Termindruck.
    Was wir beheben
    Baugruppen in 3D modelliert und auf Passung geprüft, bevor Blech geschnitten wird, damit Sektionen bei der Montage passen.

So funktioniert es

Vom Briefing bis zur Freigabe

Ein Prozess für jede Branche: ein Team, ein klarer Zeitplan und eine Prüfung vor jeder Freigabe.

  1. 01

    Programm teilen

    Unterlagen senden: Binnen eines Tages bestätigen wir Umfang, Standards und Freigabetermine.

  2. 02

    Nach Ihren Standards

    Ihre Vorlagen, Normen und Software vorab vereinbart, mit einer verantwortlichen Ansprechperson.

  3. 03

    Modell, Detail, Check

    Spezialisten erstellen jedes Modell und jede Zeichnung; ein erfahrener Ingenieur prüft alles vor der Freigabe.

  4. 04

    Support bis Übergabe

    Schnelle RFI-Antworten, Revisionen und Updates vom selben Team, bis zum Bestand oder zur Produktion.

Unsicher, wo Ihre Branche Marge verliert?

Die Margen-Analyse zeigt es Ihnen – in Dollar. Sie dauert zwei Minuten, und ein erfahrener Ingenieur prüft jede Antwort.

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Ausgewählte Programme

Ausgewählte Projekte

Programme, die wir in Bauwesen, Stahlbau und Fertigung unterstützt haben.

Alle Projekte ansehen
  • Modernisierung der Energiezentrale Dallas: Technikzentrale mit farbcodierten Rohrleitungen für Lüftung, Sanitär und Brandschutz Industrie

    Modernisierung der Energiezentrale Dallas

    1.240 Kollisionen vor der Montage beseitigt – die Anlage wurde einmal gebaut, ohne jede Nacharbeit.

    Größe
    Campus mit 1,2 Mio. sq ft, 18-MW-Anlage, 12 Geschosse
    Leistung
    MEP-BIM-Koordination
    Standort
    Dallas, TX
  • Stahltragwerk Logistiklager Houston: Langes, mehrfeldriges Stahltragwerk in der Montage vor blauem Himmel Industrie

    Stahltragwerk Logistiklager Houston

    4.200 t Stahl ohne Korrekturen vor Ort gefertigt – die Montage stand nie still.

    Größe
    1,1 Mio. sq ft, 4.200 t Stahl, 2 Geschosse
    Standort
    Houston, TX
  • Flugzeug-Fahrwerksbaugruppe: Fahrwerk mit Federbein, Gestänge und vier Rädern Luft- und Raumfahrt

    Flugzeug-Fahrwerksbaugruppe

    Baugruppe digital verifiziert – der Prototyp bestand seinen ersten Belastungstest.

    Größe
    Baugruppe mit 420 Teilen
    Standort
    Denver, CO

Was Kunden zuerst fragen

Branchen: Häufige Fragen

Klare Antworten unseres Ingenieurteams. Fehlt Ihre Frage, fragen Sie uns direkt.

Einen Senior-Ingenieur fragen Ein Ingenieur antwortet innerhalb eines Werktags.
In welchen Branchen sind Sie tätig?

Gewerblicher, öffentlicher und Infrastrukturbau; Stahl- und Metallbau; sowie Fertigung, einschließlich Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Schiffbau und Produktdesign. Die Arbeit ist überall anders, das Ziel ist dasselbe: Margenverluste stoppen, bevor sie die Baustelle oder die Werkstatt erreichen.

Haben Sie Erfahrung mit Programmen unserer Größenordnung?

Ja. Wir unterstützen komplexe, multidisziplinäre Programme für US-Bauunternehmen, Stahlbauer und Hersteller, darunter Unternehmen mit Milliardenumsätzen. Bislang umfasst das 1.500+ Projekte und mehr als 150.000 Tonnen detaillierten Stahl.

Arbeiten Sie nach US-Normen und -Standards?

Ja. Modelle und Zeichnungen folgen den Normen, die jedes Projekt verlangt, etwa IBC, AISC, ACI, NFPA, SMACNA und NEC, bei australischen Projekten zusätzlich den Australian Standards und dem NCC – sowie Ihren eigenen Projektstandards.

Welche Software verwenden Sie?

Wir arbeiten in Ihrer Software und mit Ihren Vorlagen, darunter Revit, Navisworks, AutoCAD, Tekla Structures, SDS2, SolidWorks und Inventor.

Wie finden wir heraus, wo unser Betrieb Marge verliert?

Fordern Sie eine Margen-Analyse an. Sie dauert etwa zwei Minuten, und ein erfahrener Ingenieur antwortet innerhalb eines Werktags, wo Ihr Programm Risiken birgt und wie wir helfen können.

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Seit über 20 Jahren leitet ein Standard jedes Modell, jeden Plan, jedes Bauteil. Sprechen wir darüber, wo Ihre Programme Marge verlieren.

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