Aéronautique
Ensemble de train d’atterrissage
Ensemble vérifié numériquement : le prototype a réussi son premier essai de charge.
- Envergure
- Ensemble de 420 pièces
- Service
- Modélisation 3D mécanique
- Localisation
- Denver, CO
Secteurs · Aéronautique
Précision aéronautique, vérifiée avant l'atelier
En aéronautique, une tolérance manquée devient non-conformité, rebut ou retard. Nous vérifions chaque ajustement avant diffusion : vos pièces sont validées.
Ce que vous coûtent les non-conformités- Tolérances vérifiéesGD&T selon ASME Y14.5.
- Vos exigences qualité (QMS)Sous gestion de configuration.
- CAO nativeCATIA, NX, Creo, SolidWorks.
- Vérifié avant diffusionRevue senior de chaque maquette.
Modélisation 3D mécanique
Modélisation surfacique CAO
Rétro-ingénierie
Modélisation CAO 2D vers 3D
- 20+Années d’expérience
- 1 500+Projets accompagnés
- 350+Professionnels de l’ingénierie
- 80%Clients fidèles
Où la marge se perd
Les non-conformités coûtent cher aux programmes aéronautiques
Une pièce aéronautique coûte cher à certifier. Toute erreur tardive se paie.
Pièces refusées à l’inspection
- Où la marge se perd
- Les erreurs de tolérance en CAO apparaissent au premier article, les pièces déjà fabriquées.
- Ce que nous corrigeons
- Ajustements, chaînes de cotes et GD&T vérifiés en CAO avant diffusion, pas en atelier.
Pièces anciennes sans données
- Où la marge se perd
- Les pièces d'avions anciens n'existent que sur papier ou en physique, sans CAO native utile.
- Ce que nous corrigeons
- Rétro-ingénierie et conversion de plans en maquettes 3D sous gestion de configuration.
Surfaces complexes
- Où la marge se perd
- Les surfaces aérodynamiques raccordées sont difficiles à bien modéliser en continuité.
- Ce que nous corrigeons
- Modélisation surfacique de Classe A, continuité vérifiée selon vos tolérances.
Retards d’ingénierie
- Où la marge se perd
- Les modifications de programme attendent faute de capacité CAO, et les livraisons glissent.
- Ce que nous corrigeons
- Une capacité de modélisation dédiée, dans votre système CAO et selon vos standards.
6 services, une équipe
Services pour l’aéronautique
Une seule équipe vérifiée par des seniors livre chaque service selon vos normes, sans aucune lacune.
01Modélisation 3D mécanique
Maquettes 3D mécaniques prêtes à usiner : ajustements, tolérances et assemblages vérifiés ASME Y14.5 et AS 1100 avant usinage.
Découvrir le service- 02
Modélisation surfacique CAO
Maquettes surfaciques classe A issues de scans, croquis ou données, vérifiées selon ASME Y14.5 et AS 1100 : revue validée.
Découvrir le service - 03
Rétro-ingénierie
Reconstruisez toute pièce sans plans d’origine : numérisée et modélisée en CAO paramétrique, vérifiée ASME Y14.5 et AS 1100.
Découvrir le service - 04
Modélisation CAO 2D vers 3D
Vos anciens plans 2D deviennent des modèles CAO 3D paramétriques précis. Chaque cote vérifiée selon ASME Y14.5 et AS 1100.
Découvrir le service 
05Modélisation CAO de prototypes
Modèles CAO de prototypes, ajustement et fonction vérifiés avant outillage, selon ASME Y14.5 et AS 1100. Des prototypes fiables.
Découvrir le service
06Conversion papier vers CAO
Convertissez plans papier, scans et PDF en CAO ou BIM par calques selon US National CAD Standard et AS 1100, vérifiés ligne à ligne.
Découvrir le service
Avec qui nous travaillons
Conçu pour les équipes
qui portent le risque
OEM aéronautiques
Une capacité d’ingénierie pour composants, assemblages et modifications.
Fournisseurs de rang 1 et 2
Des maquettes et plans de production qui passent l’inspection client.
Prestataires MRO
Des données issues de rétro-ingénierie pour les pièces anciennes et hors production.
Fabricants d’outillages et de montages
Des modèles d’outillages et de montages précis, construits à partir des données pièces.
- Nous travaillons avec
- CATIA
- Siemens NX
- PTC Creo
- SolidWorks
- Geomagic
- Solutions associées
- Ingénierie CAO
- Conception de produits
- Dessin CAO
Comment ça marche
Du cahier des charges à la diffusion
Une équipe responsable, un planning clair et une vérification senior avant toute diffusion.
- 01
Partagez vos données
Envoyez maquettes, plans ou scans. Périmètre, standards et dates confirmés sous NDA.
- 02
Modéliser selon vos standards
Pièces, assemblages et surfaces créés dans votre système CAO, selon vos standards.
- 03
Vérifier chaque tolérance
GD&T selon ASME Y14.5, contrôles d'ajustement et de cotes, revue senior avant diffusion.
- 04
Diffuser des données maîtrisées
Fichiers natifs et plans livrés sous votre gestion de configuration, prêts pour votre PLM.
Combien de marge les erreurs d’ingénierie tardives vous coûtent-elles en silence ?
Une évaluation des marges de deux minutes montre, en dollars, où vos programmes perdent de la marge et ce qu’une ingénierie juste du premier coup pourrait vous faire économiser.
Programmes sélectionnés
Réalisations
Ingénierie CAO et rétro-ingénierie pour l’aéronautique et les industriels de précision.
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Aéronautique
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Aéronautique
Gas Turbine Generator Package
Groupe monté sur son châssis sans aucune interférence à l’assemblage.
- Envergure
- Groupe de 45 MW
- Localisation
- Houston, TX
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Aéronautique
Blended-Wing Aircraft Concept
Surfaces de Classe A livrées dans les délais, prêtes pour les essais en soufflerie.
- Envergure
- Concept d’avion de 250 places
- Localisation
- Denver, CO
Les questions des clients
Aéronautique : questions fréquentes
Des réponses claires de nos ingénieurs. Votre question manque ? Posez-la-nous.
Poser la question à un ingénieur senior Un ingénieur répond sous un jour ouvré.
Quels services les équipes aéronautiques utilisent-elles le plus ?
Modélisation mécanique 3D, modélisation surfacique CAO, rétro-ingénierie, conversion 2D vers 3D, CAO de prototypes et conversion papier vers CAO de plans anciens.
Pouvez-vous travailler dans le cadre de nos exigences AS9100 et de contrôle des exportations ?
Oui. Nous suivons vos procédures de gestion de la qualité et de la configuration, vos normes de dessin et vos règles de traitement des données, et ne travaillons qu’avec les données que vous êtes autorisé à partager. Votre organisation reste responsable de ses propres certifications.
Qui est responsable de la conception ?
La responsabilité de la conception reste à votre architecte ou à votre ingénieur responsable, qui vérifie et signe le travail. Bimgraphix ne tamponne pas les plans ; nous répondons de la conformité de chaque feuille à vos données d’entrée, et toute lacune fait l’objet d’un RFI, jamais d’une supposition.
Sous quel délai pouvez-vous démarrer, et comment est-ce facturé ?
La plupart des programmes démarrent sous une semaine. Nous chiffrons par feuille, par maquette, par niveau ou par lot, et confirmons le planning par écrit avant le démarrage : délais et coûts sont connus dès le premier jour. Vous pouvez commencer par un lot et juger la qualité avant d’engager tout le programme.
Nos informations de projet restent-elles confidentielles ?
Oui. Nous travaillons sous votre accord de confidentialité dès le premier fichier. Tout ce que nous produisons vous appartient, n’est partagé que via Autodesk Construction Cloud, Procore ou un lien sécurisé, et n’est vu que par l’équipe affectée à votre projet.
Démarrer un échange
Conçu pour les programmes où la précision n’est jamais optionnelle.
Depuis plus de 20 ans, un même standard guide chaque maquette, plan et composant. Parlons de là où vos programmes perdent de la marge.
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Ou écrivez à info@bimgraphix.com
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