Secteurs · Automobile

Du concept à la chaîne de production, sans surprise coûteuse

En automobile, une modification tardive peut arrêter une ligne ou décaler un lancement. Nos modèles et prototypes vérifiés font tailler l'outillage une fois.

Voir ce que coûtent les modifications tardives
  • Prêt pour la productionDFM vérifié tôt.
  • Surfaces de classe APour pièces extérieures et intérieures.
  • Prototypage rapideFichiers pour impression 3D et CNC.
  • Vérifié avant diffusionRevue senior de chaque maquette.
  • 20+Années d’expérience
  • 1 500+Projets accompagnés
  • 350+Professionnels de l’ingénierie
  • 80%Clients fidèles

Où la marge se perd

Les modifications tardives coûtent cher aux programmes automobiles

Un changement après l’outillage coûte du temps sur un lancement dont la date ne bouge pas.

  • Un outillage à reprendre

    Où la marge se perd
    Des pièces non fabricables imposent des reprises d'outillage et retardent la série.
    Ce que nous corrigeons
    Dépouilles, parois et tolérances vérifiées pour votre procédé, outillage réalisé une fois.
  • Itérations de prototypes

    Où la marge se perd
    Chaque prototype raté ajoute des semaines au programme et des coûts au budget.
    Ce que nous corrigeons
    Ajustement, fonction et assemblage vérifiés en CAO avant fabrication du prototype.
  • Données fournisseurs manquantes

    Où la marge se perd
    Les pièces anciennes ou concurrentes n'ont aucune donnée CAO exploitable pour comparer.
    Ce que nous corrigeons
    Rétro-ingénierie de pièces anciennes ou concurrentes en modèles précis et modifiables.
  • Capacité de conception limitée

    Où la marge se perd
    Les programmes attendent des ressources CAO limitées, alors que les dates restent fixes.
    Ce que nous corrigeons
    Une capacité de conception dédiée, sur vos standards et votre CAO, selon le programme.
Automobile

Avec qui nous travaillons

Conçu pour les équipes
qui portent le risque

  • Constructeurs automobiles

    Capacité de conception et d’ingénierie pour nouveaux programmes et modifications.

  • Équipementiers de rang 1 et 2

    Maquettes et plans de production qui passent la revue client.

  • Acteurs du VE et de la mobilité

    Itérations de conception rapides, du concept au prototype.

  • Fabricants de pièces de rechange

    Pièces issues de la rétro-ingénierie et reconçues, prêtes à produire.

  • Nous travaillons avec
  • CATIA
  • Siemens NX
  • SolidWorks
  • Autodesk Alias
  • KeyShot

Comment ça marche

Du cahier des charges à la diffusion

Une équipe responsable, un planning clair et une vérification senior avant toute diffusion.

  1. 01

    Partagez votre cahier des charges

    Envoyez concepts, données ou scans. Périmètre, standards et dates confirmés sous NDA.

  2. 02

    Concevoir et modéliser

    Concepts développés en volumes paramétriques et surfaces Class-A dans votre CAO.

  3. 03

    Vérifier pour la production

    Contrôles DFM, d'ajustement et de tolérances, puis revue senior avant chaque diffusion.

  4. 04

    Prototyper et diffuser

    Fichiers de prototype, plans de production et rendus, livrés dans les formats natifs.

Combien de marge les modifications de conception tardives vous coûtent-elles discrètement ?

Une évaluation des marges de deux minutes montre, en dollars, où vos programmes perdent de la marge, et ce qu’une conception juste du premier coup pourrait faire économiser.

Demander une évaluation des marges

Confidentiel. Sans engagement.

Programmes sélectionnés

Réalisations

Conception produit et ingénierie CAO livrées aux constructeurs automobiles et acteurs de la mobilité.

Voir tous les projets
  • Jante alliage haute performance : jante en alliage au design multibranche sculpté Produit

    Jante alliage haute performance

    Conception de jante transmise à l’outillage en 8 semaines, accélérant le lancement du véhicule.

    Envergure
    1,5 million de jantes par an
    Service
    Modélisation de conception produit
    Localisation
    Houston, TX
  • Moteur de traction VE : moteur de traction de véhicule électrique avec bobinages de stator en cuivre et câbles haute tension orange Automobile

    Moteur de traction VE

    De la conception du moteur à la validation série en 14 semaines, en avance sur le plan de lancement.

    Envergure
    Moteur de 400 kW, ensemble de 220 pièces
    Localisation
    Denver, CO
  • Surfaces de carrosserie d’une berline électrique : berline électrique argentée aux surfaces de classe A lisses et fluides Automobile

    Surfaces de carrosserie d’une berline électrique

    Surfaces de carrosserie transmises à l’outillage du premier coup, sans reprise de surface.

    Envergure
    Carrosserie complète, 140 panneaux
    Localisation
    Houston, TX

Les questions des clients

Automobile : questions fréquentes

Des réponses claires de nos ingénieurs. Votre question manque ? Posez-la-nous.

Poser la question à un ingénieur senior Un ingénieur répond sous un jour ouvré.
Quels services les équipes automobiles utilisent-elles le plus ?

Modélisation de conception produit, modélisation 3D mécanique, modélisation surfacique de classe A, CAO de prototypes, rétro-ingénierie et rendus produits.

Pouvez-vous répondre aux exigences IATF 16949 et PPAP ?

Oui. Nous travaillons selon vos standards de dessin et votre gestion des modifications, appliquons le GD&T selon ASME Y14.5 ou ISO GPS, et préparons les données CAO et les plans sur lesquels reposent vos dossiers PPAP. Votre organisation reste responsable de sa propre certification.

Qui est responsable de la conception ?

La responsabilité de la conception reste à votre architecte ou à votre ingénieur responsable, qui vérifie et signe le travail. Bimgraphix ne tamponne pas les plans ; nous répondons de la conformité de chaque feuille à vos données d’entrée, et toute lacune fait l’objet d’un RFI, jamais d’une supposition.

Sous quel délai pouvez-vous démarrer, et comment est-ce facturé ?

La plupart des programmes démarrent sous une semaine. Nous chiffrons par feuille, par maquette, par niveau ou par lot, et confirmons le planning par écrit avant le démarrage : délais et coûts sont connus dès le premier jour. Vous pouvez commencer par un lot et juger la qualité avant d’engager tout le programme.

Nos informations de projet restent-elles confidentielles ?

Oui. Nous travaillons sous votre accord de confidentialité dès le premier fichier. Tout ce que nous produisons vous appartient, n’est partagé que via Autodesk Construction Cloud, Procore ou un lien sécurisé, et n’est vu que par l’équipe affectée à votre projet.

Démarrer un échange

Conçu pour les programmes où la précision n’est jamais optionnelle.

Depuis plus de 20 ans, un même standard guide chaque maquette, plan et composant. Parlons de là où vos programmes perdent de la marge.

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