Produkt
Performance-Leichtmetallfelge
Felgendesign in 8 Wochen an den Werkzeugbau übergeben – der Fahrzeug-Launch wurde beschleunigt.
- Größe
- 1,5 Mio. Felgen pro Jahr
- Leistung
- Produktdesign-Modellierung
- Standort
- Houston, TX
Branchen · Automobilindustrie
Vom Konzept zur Linie, ohne Überraschungen
Im Automobilbau kann eine späte Änderung eine Linie stoppen oder den Start verschieben. Wir liefern präzise Modelle und geprüfte Prototypen: Werkzeug passt.
Sehen, was späte Änderungen kosten- SerienreifDFM früh geprüft.
- Class-A-FlächenFür Außen- und Innenteile.
- Schnell zum PrototypDateien für 3D-Druck und CNC.
- Vor Freigabe geprüftIngenieurprüfung je Modell
Produktdesign-Modellierung
Mechanische 3D-Modellierung
CAD-Flächenmodellierung
CAD-Modellierung von Prototypen
- 20+Jahre Erfahrung
- 1.500+Betreute Projekte
- 350+Fachkräfte im Engineering
- 80%Stammkunden
Wo Marge verloren geht
Späte Änderungen kosten Automobilprogramme Marge
Eine Änderung nach dem Werkzeugbau kostet Zeit in einem Zeitplan, der feststeht.
Nachgearbeitete Werkzeuge
- Wo Marge verloren geht
- Nicht fertigbare Teile erzwingen Werkzeugänderungen und verschieben den Serienstart.
- Was wir beheben
- Entformung, Wandstärken und Toleranzen für Ihr Verfahren geprüft, Werkzeug einmal gebaut.
Prototyp-Schleifen
- Wo Marge verloren geht
- Jeder gescheiterte Prototyp kostet das Programm Wochen und das Entwicklungsbudget Geld.
- Was wir beheben
- Passung, Funktion und Montage vor dem Bau im CAD geprüft, damit Prototypen bestehen.
Datenlücken bei Zulieferern
- Wo Marge verloren geht
- Alt- oder Wettbewerbsteile haben keine nutzbaren CAD-Daten für Konstruktion und Analyse.
- Was wir beheben
- Reverse Engineering von Alt- oder Wettbewerbsteilen in genaue, editierbare Modelle.
Begrenzte Konstruktionskapazität
- Wo Marge verloren geht
- Programme warten auf knappe Konstruktions- und CAD-Ressourcen, der SOP bleibt fix.
- Was wir beheben
- Feste Konstruktionskapazität nach Ihren Standards und im CAD, passend zum Programm.
6 Leistungen, ein Team
Leistungen für die Automobilindustrie
Ein geprüftes Team liefert jede Leistung nach Ihren Standards, ohne Lücken zwischen Anbietern.
01Produktdesign-Modellierung
Serienreife Produktdesign-Modelle, jedes Teil geprüft nach ASME Y14.5 und AS 1100 – damit Entwürfe sofort in Produktion gehen.
Leistung ansehen- 02
Mechanische 3D-Modellierung
Fertigungsreife 3D-Maschinenbaumodelle, Passungen, Toleranzen und Baugruppen nach ASME Y14.5 und AS 1100 geprüft.
Leistung ansehen - 03
CAD-Flächenmodellierung
Class-A-Flächenmodelle aus Scan, Skizze oder Daten, nach ASME Y14.5 und AS 1100 geprüft, für Review und Werkzeugbau.
Leistung ansehen - 04
CAD-Modellierung von Prototypen
Prototyp-CAD-Modelle, Passung und Funktion vor dem Werkzeugbau nach ASME Y14.5 und AS 1100 geprüft – Erfolg beim ersten Mal.
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05Reverse Engineering
Jedes Teil ohne Originalzeichnung nachbauen: gescannt, als präzises, parametrisches CAD modelliert, ASME Y14.5, AS 1100.
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06Produkt-Renderings
Fotorealistische Produkt-Renderings aus Ihren CAD-Modellen. Entwürfe freigeben, Käufer gewinnen und vor der Fertigung vermarkten.
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Mit wem wir arbeiten
Für die Teams,
die das Risiko tragen
Automobil-OEMs
Design- und Engineering-Kapazität für neue Programme und Änderungen.
Tier-1- und Tier-2-Zulieferer
Produktionsmodelle und Zeichnungen, die das Kunden-Review bestehen.
E-Mobilitäts- und Mobilitätsunternehmen
Schnelle Design-Iterationen vom Konzept bis zum Prototyp.
Aftermarket-Hersteller
Rückkonstruierte und überarbeitete Teile, bereit für die Produktion.
- Wir arbeiten mit
- CATIA
- Siemens NX
- SolidWorks
- Autodesk Alias
- KeyShot
- Verwandte Lösungen
- Produktdesign
- CAD-Engineering
- Visualisierung
So funktioniert es
Vom Briefing bis zur Freigabe
Ein verantwortliches Team, ein klarer Terminplan und eine Senior-Prüfung vor jeder Freigabe.
- 01
Briefing teilen
Senden Sie Konzepte, Daten oder Scans. Umfang und Termine bestätigt unter NDA.
- 02
Gestalten und modellieren
Konzepte entwickelt zu parametrischen Volumen und Class-A-Flächen in Ihrem CAD.
- 03
Auf Fertigung prüfen
DFM-, Passungs- und Toleranzprüfung, dann Review durch erfahrene Ingenieure vor Freigabe.
- 04
Prototyp und Freigabe
Prototypdaten, Fertigungszeichnungen und Renderings, geliefert in nativen Formaten.
Wie viel Marge kosten Sie späte Konstruktionsänderungen – unbemerkt?
Eine zweiminütige Margen-Analyse zeigt in Dollar, wo Ihre Programme Marge verlieren – und was eine auf Anhieb richtige Konstruktion einsparen könnte.
Ausgewählte Programme
Ausgewählte Projekte
Produktdesign und CAD-Engineering für Automobil- und Mobilitätshersteller.
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Produkt
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Automobilindustrie
E-Antriebsmotor
Motorkonstruktion bis zur Serienfreigabe in 14 Wochen, schneller als im Launch-Plan vorgesehen.
- Größe
- 400-kW-Motor, Baugruppe mit 220 Teilen
- Standort
- Denver, CO
-
Automobilindustrie
Karosserieflächen Elektro-Limousine
Karosserieflächen auf Anhieb an den Werkzeugbau übergeben, ohne Flächennacharbeit.
- Größe
- Komplette Fahrzeugkarosserie, 140 Teile
- Standort
- Houston, TX
Was Kunden zuerst fragen
Automobilindustrie: Häufige Fragen
Klare Antworten unseres Ingenieurteams. Fehlt Ihre Frage, fragen Sie uns direkt.
Einen Senior-Ingenieur fragen Ein Ingenieur antwortet innerhalb eines Werktags.
Welche Leistungen nutzen Automobilteams am häufigsten?
Produktdesign-Modellierung, mechanische 3D-Modellierung, Class-A-Flächenmodellierung, Prototyp-CAD, Reverse Engineering und Produkt-Renderings.
Können Sie Anforderungen nach IATF 16949 und PPAP unterstützen?
Ja. Wir arbeiten nach Ihren Zeichnungsstandards und Ihrem Änderungsmanagement, wenden GD&T nach ASME Y14.5 oder ISO GPS an und erstellen die CAD-Daten und Zeichnungen, auf die sich Ihre PPAP-Vorlagen stützen. Für die eigene Zertifizierung bleibt Ihr Unternehmen verantwortlich.
Wer trägt die Verantwortung für die Planung?
Die Planungsverantwortung bleibt bei Ihrem Architekten oder verantwortlichen Tragwerksplaner, der die Arbeit prüft und freigibt. Bimgraphix stempelt keine Zeichnungen; wir stehen dafür ein, dass jedes Blatt Ihren Planungsvorgaben entspricht, und jede Lücke wird als RFI gemeldet, nie geraten.
Wie schnell können Sie starten, und wie wird abgerechnet?
Die meisten Programme starten innerhalb einer Woche. Wir kalkulieren pro Blatt, Modell, Geschoss oder Paket und bestätigen den Terminplan vor Arbeitsbeginn schriftlich – so stehen Termine und Kosten ab dem ersten Tag fest. Sie können mit einem Paket beginnen und die Qualität beurteilen, bevor Sie das gesamte Programm vergeben.
Werden unsere Projektinformationen vertraulich behandelt?
Ja. Wir arbeiten ab der ersten Datei unter Ihrer Geheimhaltungsvereinbarung. Alles, was wir erstellen, gehört Ihnen, wird nur über Autodesk Construction Cloud, Procore oder einen sicheren Link geteilt und ist nur für das Ihrem Projekt zugeordnete Team sichtbar.
Gespräch beginnen
Für Programme, bei denen Präzision nie optional ist.
Seit über 20 Jahren leitet ein Standard jedes Modell, jeden Plan, jedes Bauteil. Sprechen wir darüber, wo Ihre Programme Marge verlieren.
Margen-Analyse starten
Oder schreiben Sie an info@bimgraphix.com
- Antwort innerhalb eines Werktags
- Geprüft von einem erfahrenen Ingenieur
- Vertraulich